> 馆藏中心

全球第一号巨型直升机,最大运载能力40吨,米-26和它比骨瘦如柴【图文】

来源:用户 收藏 编辑:杨丽

A300-600ST“白鲸”A300-600ST飞机的模e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333332633036样实在新奇,巨大的和身体有些不协调的机身,看起来十足是一条大鲸鱼,因此人们索性就叫它“白鲸”。第一架“白鲸”诞生在法国图卢兹的索热尔玛索塞阿飞机工厂,属于空中客车工业公司,这是由英国、法国、德国、荷兰、西班牙联合组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。为解决把各生产厂生产的飞机大型部件运送到总装厂进行组装的运输问题,法国和德国的航宇公司共同出资于1991年成立了特种飞机运输国际公司。并由空中客车公司的法国、德国和西班牙的承包商分别承担飞机结构的研制生产任务。1992年底和次年年初,“白鲸”飞机的1比9.5的缩比模型在荷兰的安德烈斯风洞中进行了风洞试验。该模型翼展4.7米,长6.3米,高1.05米。试验测定了飞机的性能、稳定性,以及地面停放的抗侧风性能等。经过各承包商的努力工作,第一架“白鲸”飞机在图卢兹的工厂装上了两台通用电气公司的CF6-80C2涡扇发动机,1994年6月23日,它被组装完毕出厂,经过调试,9月就顺利完成了首次试飞。“白鲸”是以空中客车公司的A300-600R飞机为基础进行改型研制的。与A300-600R相比,“白鲸”在外形上的最大变化是:加大了机身,机身直径从前者的5.64米加大到了7.7米,机身长度也从约54.1米增加到了56.15米,以适应装运飞机大件的需要,当然还要根据载货需要重新设计货舱;机头位置下移,以便在其上方安排巨大的抓斗式前货舱,同时也便于装卸货物;为保证飞机的航向和横向稳定性,除加大了垂直尾翼的尺寸外,还在平层两端加装了两块垂直安定面。此外还增大了货舱地板、起落架等的强度。飞机采用了A300-600R的驾驶舱和系统,并保留了该机的机翼和CF6-80C2发动机。虽然“白鲸”是在A300-600R的基础上改型而来,但看上去它与A300-600R似乎已相去甚远。“白鲸”飞机基本上采用了已有飞机的成熟技术,从外形布局,飞机结构,乃至发动机。不同的是,根据新飞机所承担的任务需要,对其结构进行了加强,重新设计的部件很少,最为明显的是机头前上方的抓斗式大货舱门和平尾两端的垂直安定面。这样做的好处是,研制周期快,且成本低。“白鲸”机体庞大,机身直径7.7米是目前世界上最大的。其货舱长为37.7米,货舱容积高达1520立方米,这也是目前世界上最大的。世界上最大的旅客机波音747-400,最大起飞重量约395吨,但主客舱容积只有925立方米;美国最大的军用运输机C-5A,其上下货舱容积之和为1212.4立方米;俄罗斯的两种巨型运输机安-124和安-225,前者的最大起飞重量达405吨,但货舱容积只有1013立方米,后者最大起飞重量是目前世界上最大的,高达600吨,其货舱容积也只有1210立方米。而且,“白鲸”的前货舱门也是目前世界上最大的。所以,它具有首屈一指的装卸和运飞机大件的能力。为空中客车公司服务时,它能分别载运以下大件:该公司最重的部件A330或A340飞机的机翼一副;最长的部件A310飞机的前、后机身,尺寸最大的部件A330或 A340飞机的中机身,或同时载运A320或A321飞机的机翼两副.如果另作它用.它可分别载运美国西科斯基的CH-53重型运输直升机两架,欧洲直升机公司的BO.105直升机5架,运载火箭"阿丽亚娜"的第一级火筒.以及波音747等大型飞机的机身段和整合大型高涵道比涡轮风扇发动机等。可以说,这个大件运输专业户,完全领导了世界空运飞机大件的新潮流。尺寸数据:机长56.15米,机高17米,主舱长17.7米,机身中段最大直径7.7米,货舱客积1520立方米;重量数据:最大商载45.5吨,最大起飞重量150吨;性能数据:航程1700千米,最大航程(戴重40吨)2460千米,巡航速度M0.7。 具体的多少架不清楚!但应该有相当数量!本回答被网友采纳,不会吧?我看见过编号5号的大白鲸,直接了当吧,A300-600ST一共只有4架,4,查看原抄图袭 来源: http://bbsimg.qq.com/2006/07/12/000/758.jpg平淡2113如5261水之月夜4102 发表1653于 2006-07-12 09:56:47www.179s.com防采集请勿采集本网。

说到当今世界范围内现役之中体型最大的直升机,俄罗斯的米-26称第一,没人敢称第二。据资料记载,米-26有40米长的机身,起飞重量最大为56吨,其运输能力和美国的C-130“超级大力神”有的一拼,载重能力最大不少于20吨。

但是,若说人类迄今为止研制成功的体型最大的直升机,米-26就只能靠边站了,它的大哥米-12才是当之无愧的第一。米-26站在米-12身边,简直是骨瘦如柴,无论是比体型还是比运输能力,米-12都要碾压米-26。

在冷战时期,美苏均呈现出许多令人咋舌的武器装备,双方为了在技术性能方面遥遥领先,真的是不惜血本,就是在这样的背景下,苏联研制出了全球最大的直升机,即米-12。它的体积之大,可以说是前无古人后无来者。

米-12的机身与一般的直升机区别很大,很符合运输机的风格。其最大起飞重量高达105吨,这已经超过了许多固定翼运输机。米-12可以轻轻松松的运送重达20吨的物资,最大运载能力足有40吨,一架米-12携带的乘客数量多达120位,这已经和一架小型客机的标准差不多了。

米-12的运载能力之所以能这么强,与它采用的并列双旋翼布局脱不开关系,它的两个旋翼分别位于机体两侧,和普通直升机旋翼的三个翼片不同,米-12的每一个旋翼足足有五个翼片。从外型上来看,米-12与现在美军的V-22鱼鹰倾转旋翼机很像,只是机体上的差别很大。

因为载重能力和起飞重量都大的惊人,想要操作米-12就变得不那么容易。米-12不能像普通的直升机那样原地起飞,需要进行一段距离的滑跑起飞,这很像是普通的固定翼飞机的起飞方式。在驾驶方面,米-12也要更麻烦一些,不像普通的直升机有两名成员就能驾驶,有的甚至只需要一人即可,米-12至少需要六人,这里面包括正副驾驶员、随机机械师、电气技师等等,这些都要占用运力。

米-12曾创造过许多世界纪录,为苏军做出了巨大贡献。苏军曾设想让米-12的改进型具备运送40吨货物至200公里以外的能力,但是因为成本太高,可靠性欠缺等缺憾而被搁置。最主要的是,体型更小且适应能力更强的米-26出现了,米-12的位置被彻底取代,毕竟战场上不是以个头大来取胜的。

QQ空间QQ好友新浪微博微信扫一扫

A300-600ST“白鲸” A300-600ST飞机的模样实在新奇,巨大的和身体有些不协调的机身,看起e5a48de588b662616964757a686964616f31333335313863来十足是一条大鲸鱼,因此人们索性就叫它“白鲸”。 第一架“白鲸”诞生在法国图卢兹的索热尔玛索塞阿飞机工厂,属于空中客车工业公司,这是由英国、法国、德国、荷兰、西班牙联合组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。为解决把各生产厂生产的飞机大型部件运送到总装厂进行组装的运输问题,法国和德国的航宇公司共同出资于1991年成立了特种飞机运输国际公司。并由空中客车公司的法国、德国和西班牙的承包商分别承担飞机结构的研制生产任务。 1992年底和次年年初,“白鲸”飞机的1比9.5的缩比模型在荷兰的安德烈斯风洞中进行了风洞试验。该模型翼展4.7米,长6.3米,高1.05米。试验测定了飞机的性能、稳定性,以及地面停放的抗侧风性能等。经过各承包商的努力工作,第一架“白鲸”飞机在图卢兹的工厂装上了两台通用电气公司的CF6-80C2涡扇发动机,1994年6月23日,它被组装完毕出厂,经过调试,9月就顺利完成了首次试飞。 “白鲸”是以空中客车公司的A300-600R飞机为基础进行改型研制的。与A300-600R相比,“白鲸”在外形上的最大变化是:加大了机身,机身直径从前者的5.64米加大到了7.7米,机身长度也从约54.1米增加到了56.15米,以适应装运飞机大件的需要,当然还要根据载货需要重新设计货舱;机头位置下移,以便在其上方安排巨大的抓斗式前货舱,同时也便于装卸货物;为保证飞机的航向和横向稳定性,除加大了垂直尾翼的尺寸外,还在平层两端加装了两块垂直安定面。此外还增大了货舱地板、起落架等的强度。飞机采用了A300-600R的驾驶舱和系统,并保留了该机的机翼和CF6-80C2发动机。虽然“白鲸”是在A300-600R的基础上改型而来,但看上去它与A300-600R似乎已相去甚远。 “白鲸”飞机基本上采用了已有飞机的成熟技术,从外形布局,飞机结构,乃至发动机。不同的是,根据新飞机所承担的任务需要,对其结构进行了加强,重新设计的部件很少,最为明显的是机头前上方的抓斗式大货舱门和平尾两端的垂直安定面。这样做的好处是,研制周期快,且成本低。 “白鲸”机体庞大,机身直径7.7米是目前世界上最大的。其货舱长为37.7米,货舱容积高达1520立方米,这也是目前世界上最大的。世界上最大的旅客机波音747-400,最大起飞重量约395吨,但主客舱容积只有925立方米;美国最大的军用运输机C-5A,其上下货舱容积之和为1212.4立方米;俄罗斯的两种巨型运输机安-124和安-225,前者的最大起飞重量达405吨,但货舱容积只有1013立方米,后者最大起飞重量是目前世界上最大的,高达600吨,其货舱容积也只有1210立方米。而且,“白鲸”的前货舱门也是目前世界上最大的。所以,它具有首屈一指的装卸和运飞机大件的能力。 为空中客车公司服务时,它能分别载运以下大件:该公司最重的部件A330或A340飞机的机翼一副;最长的部件A310飞机的前、后机身,尺寸最大的部件A330或 A340飞机的中机身,或同时载运A320或A321飞机的机翼两副.如果另作它用.它可分别载运美国西科斯基的CH-53重型运输直升机两架,欧洲直升机公司的BO.105直升机5架,运载火箭"阿丽亚娜"的第一级火筒.以及波音747等大型飞机的机身段和整合大型高涵道比涡轮风扇发动机等。可以说,这个大件运输专业户,完全领导了世界空运飞机大件的新潮流。 尺寸数据:机长56.15米,机高17米,主舱长17.7米,机身中段最大直径7.7米,货舱客积1520立方米; 重量数据:最大商载45.5吨,最大起飞重量150吨; 性能数据:航程1700千米,最大航程(戴重40吨)2460千米,巡航速度M0.7。 具体的多少架不清楚!但应该有相当数量!满意请采纳,A300-600ST“白鲸”抄是在A300-600R基础上加袭大了机身,以适应装bai运飞机大件的需要du,机身直径zhi7.7米,货舱长为37.7米,货舱容积高dao达1520立方米,是历史上最大的;安装巨大的抓斗式前货舱门,便于装卸货物;为保证飞机的航向和横向稳定性,除加大了垂直尾翼外,还在平尾两端加装了两块垂直安定面。外观与A300似乎已相去甚远。1994年9月13日“白鲸”进行首次试飞,1996年开始交付使用,空中客车公司下属的国际运输公司拥有5架,空中客复车A340-600的机身比空中客车制A340-300型长超过10米,2113令其成为历史上最长的客机,5261比波音4102747-400长超过4米。机身中央底部有1653一组由4个机轮组成的主起落架,用来承受增加了的最大起飞重量。采用4台推力达249千牛顿的RR Trent 556发动机内容来自www.179s.com请勿采集。

本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。本文《全球第一号巨型直升机,最大运载能力40吨,米-26和它比骨瘦如柴【图文】》由网友转载收藏,版权归原作者所有,若侵权请联系:E-MAIL:513175919@qq.com
违法违规信息请立即联系本网可获得现金奖励,TEL:1-8-2-1-0-2-3-3-3-8-1(电话仅供违法违规信息举报,侵权类信息请EMAIL。)

www.179s.com false 互联网 http://www.179s.com/view/jssckop/aooa/pj/dvavoykWSNkydavxxoa.html report 7904 说到当今世界范围内现役之中体型最大的直升机,俄罗斯的米-26称第一,没人敢称第二。据资料记载,米-26有40米长的机身,起飞重量最大为56吨,其运输能力和美国的C-130“超级大力神”有的一拼,载重能力最大不少于20吨。 但是,若说人类迄今为止研制成功的体型最大的直升机,米-26就只能靠边站了,它的大哥米-12才是当之无愧的第一。米-26站在米-12身边,简直是骨瘦如柴,无论是比体型还是比运输能力,米-12都要碾压米-26。 在冷战时期,美苏均呈现出许多令人咋舌的

热门图片

经济金融企业管理法律法规社会民生科学教育降生活体育运动文化艺术电子数码电脑网络娱乐休闲行政地区心理分析医疗卫生