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中国红旗牌轿车驶入日本到底有多难

来源:用户 收藏 编辑:张华

事情起始62616964757a686964616fe58685e5aeb931333436323139我觉得并不会产生什么影响,你想一下日本的教育,日本的教育本来就是非常的好的,他们在教育这一块是做得非常成功的,许多日本人都非常的爱自己的国家,非常的有自己国家的意识。也就是说他们相比于国产和外面来的东西,基本上都会选择自己国家的产品的,而我们的这个中国红旗轿车在日本登陆,是不会对日本的车企产生什么太大的影响的,因为本身这个中国红旗轿车就是一款豪车,他在日本订的价格也是很高的。具体过程而日本的多数人都是没有那么有钱的,都买不起这款车,而且就算有人买得起豪车,也大多会选择日本的车,可以说是基本对日本的车企不会产生什么影响的。而在小编看来这个中国红旗轿车在日本降价这么高的价格的原因是,这个企业想表明的是,他在中国卖这么高的价格也是理所应当的,想要消费者们看到,你看看我在外面卖的价格也是一样的高,所以就不要有什么负担了。最终结果当然这只是小编的个人看法,具体是个什么样的情况谁也不清楚,而这个中国红旗轿车的话,反正目前为止我是没怎么听说的,因为本人对车是不太感兴趣的。不知道各位网友有没有听说过这个汽车的,如果有的话可不可以详细说一下,这个汽车和其他类型的汽车对比是个什么样的情况?知识普及红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌 [1]  。2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念 [2]  。2018年7月31日,红旗品牌60周年庆典正式启幕 [3]  。2018年10月23日,红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。2019年1月29日,一汽红旗与故宫正式达成战略合作 [4]  。2019年3月26日,红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家,联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》 [5]  。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。2019年12月,红旗入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。 [6]                                      ,能进入日本 出口到日本 不错了 日本一项要求严格 证明一汽有能力称得上世界的车,会影响日本汽车企业的销售量,因为中国红旗在日本登陆会抢占一定的市场。对日本汽车企业产生一定威胁,因为红旗轿车性价比非常高,日本的车企得想办法赢得更多消费者的支持,应该会有一点影响日本汽车的经济市场了,但是也不会有很大的冲击力了,毕竟红旗刚进入日本打开市场还是需要一点时间了,中国红旗轿车将在日本登录陆,国产车扬眉海外,为国产车点赞👍🏻未来,它将会对日本车企产生不可估量的冲击www.179s.com防采集请勿采集本网。

这些天,对于日本汽车制造界和车粉们来说,有一个历史性的事件,那就是中国的红旗牌轿车要登陆日本,卖给日本人。

红旗销量上不去关键在营销和市场布局问题,老一代大红旗停产是因为跟不上技术革新步伐,后来通过德国人白送的技术产权搞出了适合经济市场消费的CA7220,但问题是CA7220虽然最初取得了超高业绩,而一汽在改革开放后实施的战略原则是先引进、再国

这一消息,最初是在1月下旬,在日本的网络上传播开来的,日本网民们的第一反应,是“毛先生的座驾驾到了!”、“丰田、本田怎么办?”

看你说的好指哪个方面咯 用料自然是红旗好 但是技术 稳定性 售后方便程度来说 肯定是日产好

日本人为何如此惊咋?主要原因有两点:

每个国家都有各个国家的国歌,每个国家也有各国的国家汽车。例如,美国国家汽车,林肯或凯迪拉克,英国是宾利,法国是DS,日本是丰田世纪,韩国是雅科仕,当然中国是红旗。 作为世界强国,俄罗斯没有国产汽车,这有点说不过去。之前普大人坐的是

第一,“红旗”牌轿车是中国历代领导人的座驾;

红旗轿车刚刚诞生时,它曾经是国人的骄傲;而红旗精神,更是为振兴民族汽车工业而奋斗的精神。从它诞生至今,一步步蹒跚走来,有过辉煌的历史,也有没落的情怀。但是不论怎样,它都是中国人心中的一个不灭的火种,激励着国人向上的动力。今天我

第二,“红旗”牌轿车是中国纯国产的,安全吗?

红旗H9进军日本,顶配近70万人民币?有人说,红旗H9登陆日本市场是国之荣耀。 打开资本主义大门,倾销我们的产品,兜售我们自己的品牌理念,严格意义上来说没毛病!咱也不能给红旗泼冷水。 但也要知道的是,在日本那个消费市场,完全不一样的消

其实,中国制造的汽车登陆日本,“红旗”并不是第一辆,到目前为止,至少有两款中国制造的汽车,已经在日本开始销售,一款是比亚迪的纯电大巴,已经作为京都市、岩手县的公交车在行驶,也作为东京羽田机场和上野动物园的巡回巴士在运营。还有一款,是2020年12月刚刚获准在日本销售的上海大众轿车。

这两款“中国车”为何能够在日本销售?

道理很简单,比亚迪在日本销售的纯电大巴“K8”,是按照日本的技术与安全规格要求特别开发的“日本版”车,所以,在审批时过程比较顺利。而上海大众轿车虽然是在上海制造,但是各项标准完全是按照德国大众的规格,而德国车在日本几乎享有免检的待遇,所以,上陆也比较顺利。

但是,“红旗”牌轿车不一样,它太具有浓烈的“中国色彩”,而且还带有各种传奇的故事,就如一位西域美女突然驾到,既想一睹芳容,又不敢轻易接近一样,令人忐忑不安。

春节期间,三辆“红旗”牌轿车运抵日本,刚驶出船舱,就被车粉们咔嚓了一番,并迅速发到网上,引起了许多人的围观。

红旗“H9”登陆日本的历史性瞬间

评论最多的是:“这车豪华,跟丰田的世纪车差不多”、“那两个字还是毛先生的手书”。

运抵日本的三辆“红旗”牌轿车,是中国第一汽车集团公司制造的最高级版轿车“H9”, 2020年1月8日在人民大会堂完成首秀,8月23日正式上市。

从外观上来看,“H9”前进气格栅采用了直瀑式的中网造型,并使用了分体式的大灯设计。同时,还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带,并与两侧的LED灯组融为一体,使得“H9”颇具未来感。

但是,这辆“红旗”牌轿车要在日本公开销售,并不是一件容易的事!

与上海大众不同,大众搭的是“德国车”的品牌与技术,因此,日本认可。但是,“红旗”牌轿车采用了是中国自己的技术与规格,日本不怎么放心。

原因在哪里呢?因为中国没有加入“58协定”。

“58协定”是在1958年缔结的联合国欧洲经济委员会(ECE)的多国间《车辆等型式认定相互承认协定》,这一协定规定,加盟国之间生产的车辆,只要提供相关的技术证明,就可以免检销售。

日本也并不是缔约国,它在1998年才加盟。韩国也是后来加入。

这样一来,“红旗”牌轿车要在日本公开销售,拿到日本的牌照,必须要经过两道关:

第一道关,是汽车尾气排放检测。不仅要检测排出的尾气量,还要检测汽车尾气排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物,还有就是微粒,也就是说,有毒气体排放量是否超出日本国家标准。

第二道关,是噪音检测。汽车在满员搭载的情况下,时速达到50公里以上后,其噪音的分贝数是否符合日本要求。

这两道关,将在日本政府指定的专门机构进行检测。

 “H9”已经在中国国内通过了国家严格的尾气排放标准“国Via”的检测,这个“国Via”的标准,比欧盟制订的最新排气标准“EURO 6”还要严格,在日本通过检测自然不成问题。

在日本,外国车只要通过这两项最重要的检测,那么国土交通省将会颁发在日本国内销售的许可证。有了许可证,才有了销售的资格,而买了“红旗”车的人,才可以去各地的公安委员会上牌照。

红旗“H9”第一次行驶在日本的道路上

消息说,日本的销售公司已经接到了15辆“H9”的订单,并相信“H9”一定会受到日本人的欢迎。

那么,红旗“H9”将以什么行销战略打开日本市场呢?一汽集团走的是“价廉物美”路线。

“H9”的车身长度与配置、装潢规格,与丰田汽车的最高级版“丰田世纪”(センチュリー)相当。

红旗“H9”车长5.137米,宽1.904米,高1.493米。

“丰田世纪”车长5.335米,宽1.930米,高1.505米。

相比较而言,“丰田世纪”比红旗“H9”长了20厘米。

      红旗“H9”

2018年开始销售的“丰田世纪”第三代

从销售价格来说,“H9”在日本的销售价格,只比中国国内的销售价格高出几万元人民币左右,根据配置的不同,销售价格设定在600万-950万日元(约37万-58万元人民币)之间。而“丰田世纪”第三代在日本国内的销售价格,高达1996万日元(约122万元人民币),两者价格上差了一半。

虽然在配置和细节上,红旗“H9”与“丰田世纪”还是有不少差异,但是,作为同一档次的高级轿车,红旗“H9”的销售优势依然比较明显,尤其是很符合日本猎奇车粉们的胃口。

如果检测顺利的话,红旗“H9”将会在今年3月正式在日本开始销售。纯中国制造的高级轿车闯入日本这一汽车制造大国的“牙城”,对于日本汽车制造业界来说,谈不上是一个很大的威胁,因为日本人对于外国车,即使是“奔驰”与“宝马”,也都并不怎么热心。但是,对于我们中国来说,那是一件大事,因为这不仅代表着中国汽车制造技术已经达到了世界先进水平,同时,说明“中国制造”已经腾飞,从当年出口日本一块绣花丝巾和一包茶叶,到如今能够出口豪华轿车,“中国已经不是过去的中国”——这一点,红旗“H9”的登陆,将会给日本社会一个强烈的印象改变!

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中国红旗轿进入日本市场可能会激发日本的危机,这是因为红旗轿车在中国的知名度是非常高。636f707962616964757a686964616f31333436323139作为国产汽车,红旗轿车除了在市面上拥有的较高的赞誉外,在我国担任着重要人物的载具。因此,红旗汽车能够通过这些表现提升他的是汽车行业当中的地位。红旗轿车进入日本市场。可能会对日本的本土汽车拥有着一定的危机。在一个市场当中,有潜在进入者很可能会对市场环境受到重要的印象。这是因为潜在进入者可能通过自身的优势迅速的占领市场份额,无论是从成本的角度出发,还是从差异化的角度出发,都有可能会的日本的汽车市场造成重要的影响。在日本当中,有许多的老牌汽车行业。因此这些老牌的汽车行业很可能会因为红旗轿车的精度,从而受到一定的影响。红旗轿车的质量在世界上的轿车当中是比较靠前的。虽然价格也是比较昂贵,但是对于性价比而言,红旗轿车的性价比还是比较高的。红旗汽车在进入日本市场,可能会对汽车的高端产业造成一定的影响。因此日本可能会对红旗轿车的进入有一定的防范。比如说相关的企业可能会通过对价格的调整,从而抵制红旗汽车的进入。也有的公司会利用行业障碍的方式一阻止外来潜在进入者的进入。因此,对于红旗汽车进入日本市场。对于日本的汽车市场可能会产生一定的影响。当然,红旗汽车在海外拓展方面,目前在逐渐进入阶段。这是因为中国的汽车行业起步比较的慢,因此,许多的产业可能会因为与其他的国家不在同一起跑线上,导致缺乏优势。所以,我国在创立品牌的时候,需要通过不断的发展才能够与国外的水平打到一致,所以对于很多的企业在向外扩展的过程当中,或多或少都会给外来市场造成一定的影响。但是这种影响在某些国家比较成熟的产业可能会减弱一些。但是无论如何,有潜在进入者对市场进入都是一种对现有竞争者的威胁。中国红旗汽车进入日本市场可能会对日本市场造成一定的影响。日本的相关汽车企业会选择通过调整价格或者改变应对战略的措施来对应潜在进入者所带来威胁。中国汽车行业的发展和拓展可能会对日本的汽车行业造成一定的危机感,果断电视剧大全集体户口簿册封掉地基处理好奇怪君临哈哈😄,会激发日本的危机感。中国红旗轿车性能好,性价比高,适合普通大众购买,因此竞争力很强,肯定会激发日本的危机感,会,红旗作为中国汽车的中高端品牌,若能在日本大卖,必然会冲击日本的本地汽车行业。像本田、丰田这样的品牌也必然会感觉到威胁,当然会。任何竞争对手的大动作,都会让同行之间有危机感。但加强自身的发展才是硬道理,不是对手有多强大,而是应该把自己提升到比对手更强大的程度内容来自www.179s.com请勿采集。

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