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搅局A+级SUV市场 宋PLUS/宋PLUS EV今晚上市

来源:RT,我想知道:搅局A+级SUV市场 宋PLUS/宋PLUS EV今晚上市 编辑:从大磊

在2019广州车展上,奇瑞2113全新瑞虎7量产概念5261车正式发布,新车采用了全4102新的造型设计,奇瑞1653全新瑞虎7量产版将于2020年1月份正式上市。外观方面,全新的瑞虎七采用了家族全新“Life in Motion”3.0设计理念,超大六边形进气格栅非常时尚,搭配奇瑞车标看起来非常的有质感,两侧的犀利的大灯采用分体式设计,整体上较老一代车型有了翻天覆地的变化。熏黑的中网则是采用星辉式的点阵镀铬饰块装饰,很有高级感和层次感,雾灯都是偏熏黑色的设计,搭配下包围梯形的进气口,立体感不错,也营造了一种精致感。新款瑞虎7侧面是断裂式肩线的设计搭配贯穿前后的平直腰线,使侧面很有力量感和层次感,腰线的设计很精致,有不错的光影效果,车顶则是采用了类似路虎的悬浮式车顶设计,时尚感营造的不错。全新瑞虎7长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距2670mm,除轴距外,长宽高的数据都优于现款车型。轮毂采用五幅双色样式,尺寸为19寸,轮胎采用马牌的UC6系列,数据为225/55 R19,单条市场价在900元左右。车尾方面,全新奇瑞瑞虎7采用简单时尚的设计风格,车顶部配备了高位刹车灯,贯穿式的尾灯也是如今流行的设计风格,整个尾部的造型动感时尚,层次感分明,双边单出的排气布局进一步提升了运动感,为这台车的动力做了不错的铺垫。内饰方面,全新瑞虎七采用三屏环抱式座舱设计,悬浮式的中控大屏,三幅式多功能方向盘、电子档杆等科技设备使得车内氛围充满科技感和时尚感,大面积软性材料的使用,也提升了整体档次感。配置方面,全新一代瑞虎七配备自动空调、电子驻车制动、AUTO HOLD、全景天窗、前后驻车雷达、毫米波雷达、全景影像、鲨鱼鳍天线和隐私玻璃等实用功能。动力方面,新一代瑞虎7将会搭载1.5TGDI+48V和1.6TGDI两种动力总成,其中1.5T车型搭载的是SQRE4T15C型1.5T发动机,匹配48V轻混系统;而1.6T发动机则是由奇瑞自主研发,拥有145kW的最大功率,峰值扭矩也达到了290N·m,热效率达到37.1%。奇瑞的这台第三代ACTECO 1.6TGDI发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号,同时其也是中国品牌首批满足国六及国六B排放的发动机,绝对同级别最强,与之匹配的则是7DCT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.179s.com防采集请勿采集本网。

出品 | 搜狐汽车·车先知

据悉,MAZDA CX-30将于5月底正式上市。MAZDA CX-30的到来不仅丰富了马自达家族的“CX”系列,也为消费者们带来了一款出色的紧凑型SUV。下面,小编就为大家详细介绍一下MAZDA CX-30,看看MAZDA CX-30到底好在哪里。 外观解读 从车头来看,MAZDA CX-

作者 | 熊飞

特斯拉的2020年好得有点让人羡慕,疫情之下,众人苦想何以存活,特斯拉却捷报频传,且不说股票大涨,就国产Model 3月售连连破万,也是国内造车新势力望尘莫及的,无论是新车还是二手车,特斯拉都在国内新能源汽车市场占据了有力地位。最近风头正

编辑 | 马良

“黄梅时节家家雨,青草池塘处处蛙。有约不来过夜半,闲敲棋子落灯花。” 每当读到这首诗,总在想,如此这意境的江南,何时才能与它邂逅呢?或者说,这般情致的江南也许只能在唐诗宋词中吧! 不过,近日小编参加了江淮嘉悦X7黄山媒体试驾会。当置

近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪宋(参数|图片)PLUS/宋PLUS EV(参数|图片)将于今晚上市。此前燃油版车型已经开启预售,预售价格为11.88-14.68万元。作为主打A+级SUV市场的新车型,宋PLUS不仅在车身尺寸上独具优势,并全系标配第三代DiLink系统,支持手机NFC车钥匙、云服务App智能遥控驾驶等功能,智能化水平符合当下用户需求。

在25-30万元级别的7座中大型SUV市场,从销量上来看,一直是丰田汉兰达的天下,在大众途昂出现之前,很少有合资品牌车型能够在这个市场达到月均接近1万的销量水平,后来入局的别克昂科旗,以品质打天下同样收获了不错的销量成绩,在经济下行的大

新车介绍

1· 宋PLUS定位介于宋Pro与唐之间,未来将主打A+级SUV市场。

2· 宋PLUS燃油版和纯电版车型采用不同造型设计,凸显产品不同属性。

3· 内饰延续“汉”的诸多设计元素,渐变配色营造独特驾乘氛围。

4· 燃油版搭载1.5T发动机;纯电版搭载磷酸铁锂电池组,续航里程达505km。

外观方面,比亚迪宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 3.0的设计语言,并针对不同动力在外观细节上进行细微调整。具体来看,燃油版车型采用了大尺寸多边形前格栅,内部则辅以虚线式镀铬元(参数|图片)素进行点缀,配合下方三段式进气口以及上方狭长凌厉的大灯组,让新车看上去更加有神。而纯电动版宋PLUS,其采用了比亚迪汉上面的封闭式格栅设计,更符合其新能源身份,辨识度有所增加。

尾部方面,纯电动版与燃油版并不像车头那样用造型进行区分。两款动力车型均采用了贯穿式尾灯组,并在灯组上沿处加入镀铬饰条,提升层次感的同时,还加强了精致感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,除了高度以外,其他参数均超过了宋Pro(参数|图片)。

内饰方面,新车整体采用了全新的设计风格,整体视觉效果格外突出。细节方面,宋PLUS中控台采用了较多的线条设计,流畅的线条在带来层次感的同时,还增加了车辆品质感。同时,大尺寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表以及三辐式多功能方向盘,让新车整体科技感得到很好地提升。

内部配置方面,新车将全系标配一体式座椅、智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、主副驾带化妆镜遮阳板、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5 高效过滤器(CN95)、遥控开启空调、自动空调、后排中央空调出风口等。同时,其还针对不同配置提供超纤皮座椅、玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、麂皮内饰、液晶屏组合仪表、12.3英寸全液晶屏仪表、方向盘振动、金属迎宾踏板、手机无线充电、PM2.5 绿净系统等。

智能配置方面,新车将全系标配第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、云服务、前/后排USB接口、车载麦克风、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、云服务App智能遥控驾驶、智能语音控制系统等。同时,自动豪华型将配备10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,剩余三个配置则提供12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad。

动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机,最大功率136千瓦(185马力),峰值扭矩则达到了288牛·米,功率和扭矩相比自家其他在售车型上搭载的1.5T发动机提升了20%。传动系统方面,与这台全新的发动机匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱。在燃油经济性方面,整机的热效率达到了38%,传动效率达95%,实现了百公里油耗降低15%。而纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机,最大功率184马力。动力电池方面,新车将搭载磷酸铁锂电池组,并提供505km纯电续航。

竞争对手:

从产品角度来看,宋PLUS定位高于宋Pro,势必会成为宋家族的旗舰产品。11万多的起售价横向看过去,吉利博越(参数|图片)、哈弗H6、长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX都是宋PLUS的直接竞争对手。而宋PLUS的优势也非常明显,设计上时尚大气,有很多新颖的元素出现在新车上。另外同级别数一数二的车身尺寸,也满足了国人喜欢“买大”的思想。

全文总结:从销量上来看,比亚迪宋Pro已然成为紧凑型SUV市场上的新晋劲旅,而宋PLUS的及时推出也是为了能够更快的细分紧凑型车市场,这对于吸引消费者、提高市占率大有裨益。不过,多车型战略也是把双刃剑,一方面可能会让整体成本提升,此外品牌内的相同产品是否会因为互相竞争而导致各自销量受影响,也还是个未知数。至于宋PLUS上市之后能否帮助比亚迪进一步扩大市场占有率,还得看最终车系定价。

说到捷达,当初作为2113大众旗下车型,整车表现都很不错。但5261在去4102年3月份,捷达从车型变成一个品牌1653,拥有轿车与SUV的双层定位,作为品牌成立后的第三款车型捷达VS7,能否延续以往的市场表现力呢。1月11日,捷达正式公布了旗下紧凑型SUV车型VS7的官方预售价。新车将推出共4款车型分别为手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型,预售价区间为11.18-14.28万元。捷达VS7是一款面向家庭的中型SUV,也是捷达品牌续VS3和VS5之后的旗舰型SUV。它的定位和车身尺寸要高于捷达CS5,所以价格自然也要高一些。当然,捷达VS7也为新用户提供了强有力的优惠政策。2020年5月30日前成交即可享受“实力当家礼”七重礼遇。七重大礼共包括:质保礼,购车即享5年或10万公里整车质量担保,更长时间的原厂质保让爱车保持良好状态、降低养车费用;无忧礼,赠送3年6次基础保养,让用户在享受专业服务的同时降低养车费用的支出;金融礼,贷款购车可享受2-3年0利率,进一步降低购车门槛,让买车更轻松;置换礼,置换可享3000-5000元置换补贴,享受德系品质更轻松;先享礼,优先提车,即享出众;交车礼,交车时赠送原厂太阳膜等精品套装,减少后期时间和金钱的付出;出游礼,参与幸运抽奖赢取3万元德国旅游基金。这也是其很多竞争对手所没有的优惠、服务和金融贴息政策。通过这些优惠条件反而让捷达VS7变得比竞争对手的性价比更高。在《出行财经》看来,不管是5年或10万公里质保,还是赠送3年6次基础保养,都极大的为消费者降低了养车费用的支出,毕竟对车的保养也是很大的支出。另外,此次捷达推出的多项优惠政策,也将产品竞争力进一步提升。对于新车,相信很多朋友已经了解了,其出自大众集团目前最先进的量产车平台-MQB,“出生地”位于中德合力打造的高质量生产基地——一汽-大众成都分公司,这个基地同时还出产热销车型大众速腾。捷达VS7具有大众“血统”,除了前后车标与大众不同,其它地方都是大众的,生产线、装配工艺、品控、发动机、底盘以及工艺流程等等。除了优惠政策外,其产品实力也是非常突出,不输于大部分同级别车型,毕竟捷达的实力摆在那里。在外观设计上,捷达VS7的车头前脸与大众车型截然不同,车头看上去更加运动时尚,而大众车型的前脸设计风格,显得比较沉稳。空间方面,捷达VS7凭借长达2730毫米的轴距及出色的空间利用率,让前后排都拥有宽敞舒适的乘坐空间,全系标配的全景天窗、后排空调出风口、后排电源接口等配置更是大幅提升了后排的乘坐感受。超大的后备箱空间可按4/6比例放倒,轻松应付各类日常用途。捷达VS7全系标配电子手刹与自动驻车系统、多功能方向盘等便利性配置,高配车型还拥有10英寸中控屏、车联网、360°影像等科技配置,娱乐、便捷、安全统统得到满足。安全配置方面,捷达VS7高强度车身搭配6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等,可谓诚意满满。捷达VS7基于大众先进的MQB平台开发而来,大众全球共享的领先生产工艺让捷达VS7从安全、空间、科技配置等方面均延续了卓越的品质。动力部分,新车搭载大众和奥迪旗下车型普遍采用的EA211 1.4T发动机,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。这套动力系统在满足消费者动力需求的同时,体现出更好的可靠性和燃油经济性。底盘方面,前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架,更是带来超越同级的驾驶质感。此外,在渠道方面也非常完善。捷达品牌的渠道策略采用差异化的区域销售模式,4S店与2S店交叉布局,且所有网络将充分借助于移动互联网和一汽-大众大众品牌的售后服务体系,向市场提供更贴近消费者的服务。这将在很大程度上使捷达VS5得到完整的销售体系,即消费者与品牌接触的所有触点互联网化、旗下大众品牌将于捷达品牌实现服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享。综合来看,捷达VS7的产品力确实不错,其绝对是一款走量的车型。《出行财经》预测,上市后将很快成为热销车型,并对当下最热销的中型SUV车型带来一定压力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.179s.com请勿采集。

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