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经常关注汽车圈的朋友都知道,目前中国的汽车市场依然还是德系和日系的天下,但若提及最平民的畅销合资品牌,想必德系大众和日系丰田应该算是其中的翘楚。因为毕竟德系大众和日系丰田进军中国市场较早,加上总是能不断的更新换代新车型及时适应当前中国的具体国情,使得大众汽车和丰田汽车成为最畅销的合资品牌。但汽车圈流行这样一句话:得B级车得天下,因此,B级车市场依然还是合资品牌竞争最为激烈的一个领域,在合资B级车市场中,德系大众迈腾(参数|图片)、帕萨特(参数|图片)与日系雅阁、天籁、凯美瑞成为最为主流的畅销车型。论商务,迈腾、帕萨特较为突出,论舒适性,雅阁、天籁、凯美瑞更胜一筹,但却谈及最为均衡的一款车型,笔者认为当属今天谈论的主角—丰田凯美瑞。公认的日系“保值王”!外观颜值大增,180码稳如牛,比宝马3系帅气。

外观方面,现款凯美瑞(参数|图片)车身整体明显动感了很多,作为三大日系中型车里之前最显沉稳的一辆,凯美瑞的此次换代着实让人眼前一亮;尤其是其中的锋尚版车型,可谓性能范儿十足,相比之下普通版则要略微常规一些。车头部分采用了丰田最新家族式设计语言,在国产亚洲龙(参数|图片)和新一代卡罗拉(参数|图片)车型上均有类似风格,同时结合各自车型特点,表现形式也各不相同,介于二者中间凯美瑞

车身侧面,现款凯美瑞更显扁平化锐利,整体轮廓上好似大一号的卡罗拉,得益于B级车的车身尺寸,视觉上要显得更加流畅一些;平直的车顶弧线在后方自然下滑,搭配较大面积的侧窗设计,保持了一些传统三厢车该有的稳重感。起伏的高腰线从前翼子板出发,一直横贯到尾灯上方,带来一丝淡淡的飘逸感,搭配车门下方上扬的内凹式处理,起到不错的塑形效果,侧窗周围和车门把手表面的镀铬装饰,则为细节上的用心之处。

内饰方面,新车升级了车载系统,新款车型将全系标配车载通讯设备和智能互联车机系统,还可同时支持CarPlay和Android Auto。

从配置上来说,丰田凯美瑞2.0G豪华版完全满足家用需求。大家关心的一些基本配置就不多说了,比如多气囊等都是这一价位的基础配置了,虽然凯美瑞的气囊数的确是多得有点夸张。但是,车道偏离、主动刹车、HUD抬头显示、自适应巡航、自动驻车、大灯延时关闭、后座出风口、车载空气净化器等实用配置还是让车主非常满意的。

动力方面,混动车型搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机的组合系统,其最大综合功率为178马力,与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。其工信部综合油耗为4.1L/100km,有着非常不错的表现,并且加注92号汽油就行。

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www.179s.com false 互联网 http://www.179s.com/jiuslov/poaapoxhx/vxphjodaj.html report 2754 经常关注汽车圈的朋友都知道,目前中国的汽车市场依然还是德系和日系的天下,但若提及最平民的畅销合资品牌,想必德系大众和日系丰田应该算是其中的翘楚。因为毕竟德系大众和日系丰田进军中国市场较早,加上总是能不断的更新换代新车型及时适应当前中国的具体国情,使得大众汽车和丰田汽车成为最畅销的合资品牌。但汽车圈流行这样一句话:得B级车得天下,因此,B级车市场依然还是合资品牌竞争最为激烈的一个领域,在合资B

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